Samedi 11 juillet 2009 6 11 /07 /2009 20:19

Thermo contact temporisé

La sonde est vissée sur l’avant de la culasse droite.
Sa résistance varie avec la température, elle diminue quand la température augmente.2500 ohms à 20°c (valeur nominale)9500 ohms à -10°c-500 ohms à la température normale de fonctionnement.La sonde de température d'eau moteur a une grande influence sur le fonctionnement du moteur. Elle pilote directement la richesse du mélange en activant l'injecteur de départ à froid.Avec une sonde de température d’eau débranchée, le calculateur voit une résistance infinie et enrichit à mort le mélange et donc noye les bougies. Résultat, le démarrage est impossible.Cette fameuse sonde à la mauvaise habitude de dériver et d'augmenter sa résistance. Le taux de CO grimpe, la consommation augmente aussi et les démarrages à chaud deviennent problématiques.

 

Par dssmpassion - Publié dans : TECHNIQUES
Ecrire un commentaire - Voir les 0 commentaires - Partager    
Retour à l'accueil
Contact - C.G.U. - Signaler un abus - Articles les plus commentés